El clot del moro.
Descripció de la ruta; interessant caminada d'uns 12 quilòmetres i 300 metres de desnivell, que ens portarà d'anada per un recorregut amb diversos punts històrics. De sortida podrem veure el Tren del Ciment, passarem a tocar els Jardins Artigas, i tot seguit la Fàbrica de Ciment Asland i el Xalet del Clot del Moro. També són d'interès l'ermita de Sant Jaume, i la de Sant Vicenç del Rus. De tornada farem un recorregut seguint la part alta del riu Llobregat, molt a prop del seu naixement. Aquí el riu es mostra salvatge i d'aigües clares, un dels punts més bonics és el Pas de l'Ós, un estret natural on el Llobregat s'encaixona formant el salt de l'Ós.
Punt de sortida; des de La Pobla de Lillet. El nucli de població ocupa la part llevantina de la vall de Lillet a 843 metres d'altitud, en la confluència del Llobregat, l'Arija i el Regatell.Els Jardins Artigas de Gaudí. Durant la seva estada a la Vall de Lillet, Gaudí es va allotjar a casa dels Srs. Artigas, propietaris d'una de les fàbriques més pròsperes de l'època. En agraïment a l'hospitalitat rebuda, Gaudí els va regalar el disseny d'un jardí en un terreny que la família tenia just davant la seva casa i fàbrica tèxtil. D'aquí van néixer els Jardins Artigas, obra on natura i arquitectura es fusionen en perfecta harmonia.https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/la-pobla-de-lillet-el-clot-del-moro-sant-vicenc-de-rus-39454991https://www.poblalillet.cat/turisme/oficina-de-turisme/Tren del Ciment. El Carrilet com el coneixem els poblatans, va ser el més petit dels ferrocarrils d'ús públic que tingué l'Estat Espanyol, ja que la seva amplada de via tenia 60 centímetres. Fou construït per la Companyia General d'Asfalts i Pòrtland "Asland" pel transport de ciment de la fàbrica del Clot del Moro. El seu recorregut s'iniciava a la mateixa fàbrica i anava fins a Guardiola de Berguedà, allà enllaçava amb els Ferrocarrils Catalans, on es feien els transbords tant de ciment com de mercaderies diverses. Els primers anys, el ferrocarril servia només pel transport de la fàbrica, però a partir de l'1 d'agost de 1914 va començar a prestar servei públic de viatgers. El seu recorregut tenia 11 quilòmetres, i la major part de la via discorria al costat de la carretera de La Pobla a Guardiola. Hi havia cinc estacions: Guardiola, Riutort-Gabarrós, la Pobla-Apartador, la Pobla de Lillet, i Clot del Moro.============================El dia 14 d'octubre de 1963 va fer el seu últim viatge. Recuperat el juliol del 2005 com a carrilet turístic, fa un recorregut pel passat industrial i cultural de la Vall de Lillet. El recorregut és de 3,2 quilòmetres, sortint de l'antiga estació d'enllaç de La Pobla de Lillet, i tot seguit passant pel municipi de la Pobla de Lillet, els Jardins Artigas, i acabant a les instal·lacions del Clot del Moro.https://museuciment.cat/es/el-museo/El Clot del Moro és un paratge del municipi de Castellar de n'Hug (Berguedà), i antiga entitat de població actualment deshabitada, on a principis del segle XX es va construir la Fàbrica de Ciment Asland, el Xalet del Clot del Moro i una sèrie d'habitatges a manera de colònia industrial, tot i que no va arribar a constituir pròpiament una colònia. Aquesta fàbrica ocupava uns 200 treballadors, i produïa unes 80.000 tones de ciment anuals; resta tancada des del 1975, sent en l'actualitat, malgrat el seu estat ruïnós, el Museu del ciment.==============Forns de calç verticals. Inicialment tres, construïts entre la fàbrica i el xalet. Van servir per a la producció del necessari material, a peu d'obra, en la construcció de la fàbrica de ciment entre els anys 1901 i 1904. En l'actualitat, solament es conserven dos d'aquests tres forns.==============Imatges antigues de la fàbrica del Clot del Moro.El Xalet i l'ermita de Sant Jaume. Fotografies d'arxiu.El Xalet del Clot del Moro. Fotografies d'arxiu.==============El Xalet Güell o casa del director, és un edifici modernista construït l'any 1905, amb una clara i marcada influència de Gaudí, tot i que no en signà el...
