Zahori a la segarra: historia de l'aigua dels trens de cervera
Avui feia molt de fred i els companys/es em van dir ahir que no anaven a fer una ferrata de Tivissa que teníem programada perquè feia molt de fred. Jo vaig insistir que mai havíem anul·lat una sortida pel fred ... però malgrat els meus arguments em van plantar. Vaig haver de buscar un pla B; en tinc força al congelador (mai millor dit).L'altre dia quan vaig netejar el camí de la riera de Vergòs Guerrejat em van explicar una història al voltant del tema de l'aigua per abastir les màquines de vapor de l'estació de tren de Cervera. Em va sorprendre. Li vaig comentar a en Feliu Isard que en sap un niu del tema dels trens a les terres de Lleida. Ja en sabia alguna cosa i havia volgut anar a la mina però no va poder arribar-hi per la vegetació.Li vaig comentar la setmana passada però estic segur que ja hi ha estat.HISTÒRIA DE LA MINA:Resulta que en acabar les obres de la línea de trens de Barcelona a Lleida (1860) es van trobar que calia repostar aigua les màquines de vapor a Cervera i aquest vital element a la Segarra no és massa habitual.La necessitat mou l'enginy i van decidir dur l'aigua subterrània que corre per la riera de Freixenet i de Vergós Guerrejat. Van captar aquesta aigua i van fer una mina que duu l'aigua a Cervera. El vell dipòsit està encara al costat de l'estació de trens. L'obra es va fer l'any 1864 encara que no tenim gaires més dades.Quan m'ho explicaven el cap de setmana passat sembla que l'aigua baixava de la Mina cap a Vergós Guerrejat però estic convençut - bé convençut no ho estic mai del tot - que la mina continuava travessant la muntanya amb el mateix nivell fins a Cervera doncs per decantació l'aigua arribava a la capital segarrenca en canvi si la feien baixar avall es trobarien en un nivell més baix i caldria bombejar l'aigua. Fet comprovat sobre el mapa.El tema em genera molts dubtes, aixíque tenia justificada una segona estada per la zona.Estem parlant d'una mina de força quilòmetres i desconeguda. Si teniu referències històriques més concretes ja m'ho direu, gràcies.Descripció de l'itinerari:Decideixo fer la travessa amb transport públic doncs la combinació de tren em permet fer la sortida amb relativa comoditat horària. Ara quan a la noia de l'estació de Lleida li demano un bitllet d'anada a Sant Guim de Freixenet i un de tornada de Cervera em pregunta: - Però com anirà a Cervera? (i això que anava vestit de Capità Tapioca) em va sorprendre. Finalment li vaig dir que m'hi portarien. Si li dic que pensava anar caminant igual no s'ho creu i no em dona el bitllet.De l'estació de trens de Sant Guim (732 m.) vaig cap a ponent fins a la sortida del poble on trobo la carretera L-1003 que baixa cap a les Oluges. Cal esmentar l'edifici de la Cooperativa que és obra de Cesar Martinell. Algun dia hauré de buscar informació al voltant de la magistral obra que va fer la Mancomunitat catalana al voltant del cooperativisme català. Obra truncada per la dictadura de Primo de Rivera. Com sempre després d'un gran avançament, una dictadura espanyola, com ara amb el 155.6 min. Abandono la carretera i agafo un trencall a l'esquerra cap a Sant Guim de la Rabassa o Sant Guim Vell. Trobo un cartell d'una ruta que s'anomena ruta de les dues valls.12 min. Abandono el camí que va a Sant Guim Vell per un camí carreter que surt a mà dreta. La veritat que si torno a fer la ruta aniré fins a Sant Guim doncs el camí va a camps de terra campa i cal anar travessant camps encara que ara resten erms.28 min. Surto a la pista que baixa de Sant Guim Vell a Freixenet. Vaig a la dreta.33 min. Arribo al llogarret de Freixenet de Segarra (645 m.). Uns metres abans, a tocar de la granja de Cal Posades hi ha la font de Freixenet que està tancada. Sembla ser que d'aquí surt una mina que duu l'aigua al safareig de Freixenet. Aquesta informació quan estic caminant no la sé però ara que m'estic documentant per fer aquesta entrada descobreixo nous detalls.A l'esquerra veig un pont, sota hi ha el safareig de la font de Freixenet. Surto a la carretera i travesso el...
.jpg&w=320&h=180&zc=1)
