Via Verda de la Terra Alta i del Baix Ebre: Cretes - Tortosa
Anterior:V.V. Val de Zafán y Matarranya (la Puebla de H. - Cretes)Segunda parte de la antigua vía férrea entre la Puebla de Híjar y Tortosa, que "oficialmente" corresponde a dos vías verdes: la de la Terra Alta (de Arnes - Lledó a Pinell de Brai) y la del Baix Ebre (hasta Roquetes). Si el dia anterior no encontré dificultad alguna, menos aún en esta jornada, que además es prácticamente toda de descenso; y en los pueblos que van pasando hay más infraestructura turística que en los del Bajo Aragón y la zona del Matarraña, además de alguna estación rehabilitada. Track en WikilocDespués de un merecido descanso me despierto con estas vistas de la Plaza Mayor de Cretes(perdón por la mala calidad de la pano)De noche casi no tuve tiempo de verla, pero ahora se merece al menos un paseoEntre sus muchos atractivos, destaca la iglesia de la Asunción (s. XVI)Finalizada esta rápida visita, rehago el tramo de carretera que me separa de la antigua estación de Cretes y que anoche no pude ver. Una pena que el albergue estuviera cerrado... sobre todo por la clavada que pagué por dormir en el puebloA partir de aquí, vuelvo a la vía verde. Concretamente a los últimos metros de la Vía Verde del Matarranya......porque en seguida aparece Arnes en la lejanía, bajo los Ports, señal de que ya dejamos atrás la provincia de Teruel......y al cruzar el Algars entramos en Tarragona y en la Terra Alta......y por lo tanto, la vía verde cambia de denominación, aún siendo el mismo antiguo trazado ferroviarioTras cruzar la carretera de Lledó, la primera estación en Catalunya es la de Arnes - LledóOtra donde el turismo no da el suficiente dinero para rehabilitarlaLledó aparece tras los campos, al otro lado del Algars......mientras que en los Ports se recorta su silueta más característica: las Roques de BenetUn poco más adelante las casas de Horta de Sant Joan se dibujan sobre un pequeño cerroLa vía lo rodea hacia la derecha, pasando bajo las carreteras de Arenys y de Bot, para llegar a la estaciónEnfrente, la Muntanya de Santa Bàrbara domina HortaEntre medio baja el Barranc del Mas del Frare, que se junta más abajo con el Canaletes, y que irá siguiendo la vía verde: a partir de aquí, todo es bajada. Al fondo destaca el cordal que forman la Rocamala, la Falconera y l'Agulla de Bot, y más lejos las Crestes de Volendins y la Serra de PàndolsEn medio del bosque, unas antiguas instalaciones de la línea (supongo)En esta zona al ser más montañosa habían más túneles......y viaductos, algunos cuya altura imponía respetoEn media hora desde Horta llego a Bot, bajo su Agulla......y con su estaciónLas tres cimas que caracterizan esta población: l'Agulla a la izquerda, la Falconera en el centro y la Rocamala a la derechaHacia el este, Puig Cavaller y Serra de Pàndols. Entre sus barrancos se esconde la Fontcalda, siguiente objetivoDespués de Bot, la vía hace doble giro pronunciado para superar el barranco del Riu de Gandesa y parece dirigirse hacia la Agulla......pero al llegar bajo esta, cruza por primera vez el río CanaletesAl otro lado se alza la Serra de Pàndols, por donde sube el GR 171 (aquí)Al salir del largo túnel bajo la Agulla de Bot, aparece la estación de Prat de Comte (2h). Aquí llega la carretera que viene de esta población, que ahora compartirá trazado con la vía verde para llegar a la FontcaldaEnfrente, cuando los árboles lo permiten, se abre la Vall del Frare, entre la Serra de Pàndols (dcha) y las Crestes de Volendins (izq)Después de un par de túneles llego a la Fontcalda. La vía pasa unos metros por encima; no llego a bajar, ya que había estado otras veces, pero vale la pena una visitaAhora viene un bonito tramo con mucho bosque......y el río siempre debajo, formando varios estretsDespués de otro largo túnel y de cruzar la antigua N-235, la estación de Pinell de Brai. Igual que en la anterior de Prat de Comte, el pueblo cae a unos 5 km. Esta todavía se conserva mínimamente......no así los edificios anexos. Detrás, la Serra de PàndolsSigo por la Vía Verde, siempre por...
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